Aktuelles Verhältnis von Fracht und Laderaum für die ausgewählte Relation von Alle Länder AD... Andorra AL... Albanien AM... Armenien AT... Österreich AZ... Aserbaidschan BA... Bosnien-Herzegowina BE... Belgien BG... Bulgarien BY... Weißrussland CH... Schweiz CY... Zypern CZ... Tschechien DE... Deutschland DK... Dänemark EE... Estland ES... Spanien FI... Finnland FR... Frankreich GB... Großbritannien GE... Georgien GR... Griechenland HR... Kroatien HU... Ungarn IE... Irland IS... Island IT... Italien KG... Kirgistan KZ... Kasachstan LI... Liechtenstein LT... Litauen LU... Luxemburg LV... Lettland MC... Monaco MD... Moldawien ME... Montenegro MK... Nordmazedonien MT... Malta NL... Niederlande NO... Norwegen PL... Polen PT... Portugal RO... Rumänien RS... Serbien RU... Russland SE... Schweden SI... Slowenien SK... Slowakei TJ... Tadschikistan TM... Turkmenistan TR... Türkei UA... Ukraine UZ... Usbekistan nach Alle Länder AD... Andorra AL... Albanien AM... Armenien AT... Österreich AZ... Aserbaidschan BA... Bosnien-Herzegowina BE... Belgien BG... Bulgarien BY... Weißrussland CH... Schweiz CY... Zypern CZ... Tschechien DE... Deutschland DK... Dänemark EE... Estland ES... Spanien FI... Finnland FR... Frankreich GB... Großbritannien GE... Georgien GR... Griechenland HR... Kroatien HU... Ungarn IE... Irland IS... Island IT... Italien KG... Kirgistan KZ... Kasachstan LI... Liechtenstein LT... Litauen LU... Luxemburg LV... Lettland MC... Monaco MD... Moldawien ME... Montenegro MK... Nordmazedonien MT... Malta NL... Niederlande NO... Norwegen PL... Polen PT... Portugal RO... Rumänien RS... Serbien RU... Russland SE... Schweden SI... Slowenien SK... Slowakei TJ... Tadschikistan TM... Turkmenistan TR... Türkei UA... Ukraine UZ... Usbekistan letzte Aktualisierung: Entwicklung des Frachtanteils für diese Relation im Jahresvergleich (in %) 2020 2021 2022 Lesen Sie mehr über die aktuellsten Entwicklungen im Transportmarkt direkt in unserem Blog.